摩根士丹利發表報告指，在美國航線6月1日加價後，香港和內地集裝箱航運股上周表現跑贏各自指數，但由於貿易需求疲軟，認為即期運價的上漲是不可持續。 大摩預計今明兩年有效供應增長分別為6%和9%，而8000TEU以上的船隻今明兩年有效供應增長分別為8.2%和11.4%，遠遠超出2011至2022年2.5%的需求年均增長率。 該行對海豐國際(01308.HK)明年和後年盈利預測分別下降10.8%和11.3%，以反映租船成本下降的環境下，其成本優勢減少。東方海外(00316.HK)明年和後年盈利預測分別下降8%和11.7%，以反映較低的費率預期。中遠海控(01919.HK)明年和後年盈利預測分別下降0.1%和4.4%。 該行同時下調目標價，以反映較低的盈利預期及除淨。海豐目標價下調18.2%至15.3元，評級「與大市同步」。中遠海控H股目標價下調22.2%至5.6元，評級「減持」。東方海外目標價下調37%至83.1元，評級「減持」。(ha/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com