指数继续走弱，但大市气氛有继续改善迹象。“炒股唔炒市”将会继续成为常态，因此大家需要选择强于大市的股份。大型科网股未必能够重新带领指数上涨。加息方面已经是尾声。因此资金可能会慢慢重新回流香港市场。

潍柴动力成立于1946年，是一家专注于研发、生产和销售内燃机及其零部件的中国国有企业。潍柴动力是全球最大的内燃机制造商之一，市场份额稳居全球前列。公司于2004年在香港联交所上市，然后收购A股重型卡车零件制造商湘火炬后回归A股上市。

潍柴动力的主要业务板块包括：卡车、客车、工程机械、发电机和农业装备发动机、汽车零部件、变速箱等。

为了实现今年经济增长5%的目标，盛传内地政府正在考虑提高今年的赤字预算。据报道，财政部和发改委将牵头制定相关计划，并等待国务院和立法机关的最终批准。消息人士透露，如果中央决定发行1万亿元人民币的主权债券，可能会导致今年预算赤字远高于原本设定的、相当于GDP 3%的目标上限。

这些债券所筹得的资金将用于建设水利工程和其他基建设施。具体的详情预计将在本月内公布。这一计划有望促进经济增长，并为国家提供更多的发展机会。

若消息属实，将会对于基建需求有刺激作用。潍柴动力作为发动机和柴油机的绝对龙头，将会直接受惠。另外，笔者认为基建板块当中，能够有一定技术含量，并且负债率相对较低的股份相对较少。例如基建三宝（中铁建 1186.HK、中交建 1800.HK 、中铁390.HK）等，毛利率长期低下，加上负债率高企，因此导致公司估值难以提高。如果想要寻找在刺激基建政策当中受惠的股份，重机和卡车板块或许会比直接投资基建公司来得有效率。

估值方面，现时公司的市盈率为12.5倍左右，股息率3.3厘，估值合理。如基建周期重启，公司业绩重拾增长，将会有一定的上望空间。投资者可多留意。

(笔者张赛娥小姐及其关连人士没有持有报告内所推介的证券的任何及相关权益。)

南华金融副主席张赛娥 (CE：AAA815)–香港证监会持牌人士

娥姐心水股于每周港股第一个交易日刊载

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