港交所(388 HK)首季盈利按年跌，但主業收入增長强勁，新股集資額全球第四

港交所(388 HK)2020年首季股東應佔溢利為22.62億港元，按年跌13%，按季回升14%。盈利下跌主要由於集體投資計劃的公平值因金融市場受疫情打擊錄得投資虧損淨額4,700 萬元（2019 年首季：收益8.82 億元），且營運支出按年增加6%所致。年度薪酬調整以及由於2019 年6 月收購港融科技令僱員數目增加均令支出上升。部份受主業務收入增加所抵消。主業務收入按年19%至40.6億港元，由於首季平均每日成交金額達1,209億港元，按年增20%，按季增57%。其中滬深港通收入按年增74%至4億元，滬深港通的北向及南向交易的平均每日成交金額分別達人民幣780億元及216億港元。期內EBITDA為29.8億港元，按年跌10%；EBITDA利潤率減少3%至74%。首季香港首次公開招股市場按新上市公司數目計居全球首位（39 家新上市公司），按首次公開招股的集資額計位列全球第四（144億港元）。市場預期集團2020年盈利為102.1億港元，按年增8.8%；預測市盈率為30倍，周息率為3%。

 

比亞迪股份(1211 HK)4月汽車銷量按月跌，但按月回升

比亞迪股份(1211 HK)4月汽車銷量為3.2萬輛，按年跌15.9%，按月則升4%。其中新能源汽車銷量為1.3萬輛，按年跌45.9%，按月升6%；燃油汽車銷量為1.9萬輛，按年增36%。按月增2.6%。首四月累計銷量為93.1萬輛，按年跌40.1%；其中新能源汽車銷量按年跌63.8%至3.5萬輛，燃油汽車銷量按年微跌0.6%至5.8萬輛。集團表示國內隨著產業結構不斷升級和補貼進一步退坡，將加速優化行業結構，促進行業增長。集團將持續推出更具市場競爭力的車型，包括全新高端車型「漢」。市場預期集團2020年收入為1,390.7億元，按年增14.2%；盈利為23.2億元，按年增70.7%。預測市盈率為51倍，周息率為0.23%。

 

中國太保(2601 HK)獲中國銀保監會批准發行GDR，擬於倫交所上市

中國太保(2601 HK)獲中國銀保監同意集團發行全球存託憑證(GDR)，並在倫敦證券交易所(LSE LN)上市。是次發行上市尚需取得相關境內外證券監管機構和證券交易所的最終批准。集團2020年首季淨利潤為83.88億元（人民幣，下同），按年增53%；營收1,382億元，按年增3.8%。首季集團投資資產年化淨投資收益率為4.2%，年化總投資收益率為4.5%，較去年同期基本持平。保險業務收入1,311.48億元，同比增長2.2%。市場預期集團2020年盈利為241.3億元，按年跌13%；預測市盈率為8.1倍，市帳率為1.1倍，周息率為5.9%

 

(本文資料主要來源：港交所、彭博)

 

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