比亞迪(01211.HK)公布，TOP Safety抽取了搭載CTB技術的海豹進行測試，在一次標準側柱碰基礎上，使用同一輛車再次進行側柱碰，以驗證CTB結構的安全性，包括模擬真實嚴苛的場景，挑戰主駕駛側柱碰試驗，副駕駛後排側柱碰試驗，以及兩次側柱碰後的電池包復用試驗，均順利通過挑戰。 試驗結果顯示，比亞迪海豹整車結構最大變形量183毫米，相比傳統燃油車平均約300毫米的變形量，搭載CTB技術的海豹最大變形量減小約120毫米。整體電池包基本沒有變形。車內全部乘員保護滿分。而碰撞後的電池拆下來裝到新一輛車上，電池包功能性一切正常。(jl/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com