運輸及物流局局長林世雄以書面答覆議員提問時表示，東鐵線與其他鐵路線不同，是結合本地及過境服務的鐵路，其票價在2007年兩鐵合併前已按本身的票價結構釐定，有其歷史因素及特殊情況。當中，經由羅湖站及落馬洲站的過境旅程的主要服務對象與本地車程不同，其車費亦一定程度上補貼本地車程的票價，故此其票價不應與重鐵系統下其他鐵路線作直接比較。 此外，他指跨境交通一直是運輸交通網絡的重要組成部分，有助促進香港與內地的聯繫，推動粵港澳大灣區的發展。政府一直鼓勵各公共交通營辦商在平衡整體社會經濟環境、市場情況、本身的營運及財政狀況和乘客需求等因素後，適切回應市民的訴求，提供更多優惠。(jl/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com