运输及物流局局长林世雄以书面答覆议员提问时表示，东铁线与其他铁路线不同，是结合本地及过境服务的铁路，其票价在2007年两铁合并前已按本身的票价结构厘定，有其历史因素及特殊情况。当中，经由罗湖站及落马洲站的过境旅程的主要服务对象与本地车程不同，其车费亦一定程度上补贴本地车程的票价，故此其票价不应与重铁系统下其他铁路线作直接比较。 此外，他指跨境交通一直是运输交通网络的重要组成部分，有助促进香港与内地的联系，推动粤港澳大湾区的发展。政府一直鼓励各公共交通营办商在平衡整体社会经济环境、市场情况、本身的营运及财政状况和乘客需求等因素後，适切回应市民的诉求，提供更多优惠。(jl/k)~ 阿思达克财经新闻 网址: www.aastocks.com