大市气氛继续好转，主要因为美国早前公布的10月份CPI低于市场预期，为3.2.市场认为加息周期已经结束，并且将降息的预期推前。恒指曾经挑战18000点关口，虽然受到科技股业绩因素拖累而难以为继，但大市气氛相对今年前三季度仍然有所改善。

小米14系列自10月31日首销至11月10日，全管道总销量高达144.74万部，创下小米高端旗舰销量纪录。 这一销售成绩不仅彰显了小米在市场上的竞争力，也进一步印证了小米在高端手机领域在深耕多年之后出现突破。 

小米在中国智慧手机市场的表现也格外抢眼。 根据最新的市调机构数据显示，从10月30日至11月5日期间，小米的市场占有率上升了8.9个百分点，成为市场份额增长最快的品牌。 同时，小米也成功获得了安卓手机销量的份额第一。

知名手机产业链分析师郭明錤先生早前发文表示小米今年第四季度的出货量可达到4000万部以上，增长约为14%。加上小米在不少的欧亚国家的销售亦重拾增长，预料手机市场见底将会慢慢带动小米业绩复苏。

 内地有传媒报道，小米汽车已小量试产，预计12月批量生产，明年2月正式开售。 两款车型分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，供货商分别为为比亚迪（1211 HK）和宁德时代（300750 SZ）。 市场有传定价将会较高，可能为30万人民币以上。

笔者认为小米拥有在欧洲和亚洲庞大的销售网络，除了小米14系列带动今年业绩复苏之外，汽车也有望推进至国际市场。因此市场对小米汽车抱有期望。

估值方面，小米现时的市盈率为23倍，以相对较低的毛利率来比较，只能说是合理。但考虑到估值仍然未完全反映汽车业务将来的发展前景和小米14后续的出货量增长，估值仍然有增长的空间。建议静候小米股价回落再行部署，14港元以下会是较理想的位置。

(笔者张赛娥小姐及其关连人士没有持有报告内所推介的证券的任何及相关权益。)

南华金融副主席张赛娥 (CE：AAA815)–香港证监会持牌人士

娥姐心水股于每周港股第一个交易日刊载

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