國泰航空(293 HK)11月載客較疫情前2019年同期跌3% 國泰航空(293 HK)2021年11月載客7萬人次，按年增85.2%，但較疫情前2019年同期跌97.3%。收入乘客千米數按年增87.1%，但較2019年同期跌96%。乘客運載率上升8.2個百分點至26.8%，以可用座位千米數計算的運力雖增加29.5%，惟仍較2019年同期跌88.2%。首十一月載客人次按年跌86.4%，運力跌65.1%,收入乘客千米數跌82.1%。集團11月運載貨物13.5萬公噸，按年增15.8%，但較2019年同期跌23.9%。月內的貨物收入噸千米數按年增15.5%，但較2019年同期跌14%。運載率上升4.3個百分點至82.6%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年增加9.5%，但較2019年同期跌28.6%。首十一月載貨量按年跌1.1%，運力跌12.5%，貨物收入噸千米數跌2.3%。集團表示，Omicron變種病毒的出現進一步影響顧客於節慶假期外遊的意欲，擬於12月內營運不多於疫情前12%的客運運力；貨運方面，預計貨運高峰期將持續至整個12月，計劃於月內全面運作所有貨機航班。市場預期集團2021年虧損收窄至120.6億港元，2022年虧轉盈，錄得盈利4.1億港元。   中國平安(2318 HK)2021年首十一月保費收入跌2% 中國平安(2318 HK)2021年首十一月旗下四家子公司合共錄得原保險合同保費收入6,916.2億元（人民幣，下同），按年跌5.2%。其中平安產險保費收入按年跌7.3%至2,433.2億元；平安人壽保費收入按年跌4%至4,166.8億元；平安養老保險保費收入按年跌15.6%至208.3億元；平安健康險保費收入按年增23.2%至107.9億元。市場預期集團2021年盈利為1,219.6億元，按年跌14.8%；2022年回升24.6%至1,519.3億元。2022年預測市盈率為5.6倍，市帳率為0.9倍，周息率為5.4%。   眾安在綫(6060 HK)2021年首十一月保費收入增3% 眾安在綫(6060 HK)2021年首十一月原保險保費收入總額約為187億元（人民幣，下同），按年增27.3%。市場預期集團2021年調整後盈利為10.5億元，按年增90.4%；2022年再增35%至14.2億元。2022年預測市盈率為25.2倍，市帳率為1.9倍。   (資料來源:港交所、彭博)   權益披露： 分析員鄧雪嫣(CE:BOL101)及其關連人士沒有持有報告內所推介的證券的任何及相關權益。 披露：本報告是由南華資料研究有限公司的研究部團隊成員（分析員」）負責編寫及審核。分析員特此聲明，本報告中所表達的意見，準確地反映了分析員對報告內所述的公司（「該公司」）及其證券的個人意見。根據香港證監會持牌人操守準則所適用的範圍及相關定義，分析員確認本人及其有聯繫者均沒有(1)在本報告發出前30日內曾交易報告內所述的股票；(2)在本報告發出後3個營業日內交易報告內所述的股票；(3)擔任報告內該公司的高級人員；(4)持有該公司的財務權益。分析員亦聲明過往、現在或將來沒有、也不會因本報告所表達的具體建議或意見而得到或同意得到直接或間接的報酬、補償及其他利益。 南華金融控股有限公司包括其從事“金融業務”之子公司或其關聯公司(「南華金融」)沒有持有相等於或高於該公司的市場資本值的1%或該公司就新上市已發行股本的1%，“金融業務”於本報告內的定義是投資銀行、自營交易或莊家和經紀代理業務。南華金融的董事、行政人員及/或雇員並不是該公司的董事或高級人員。南華金融現在沒有亦將不會涉及該公司發行的股票及相關証券的莊家活動，亦沒有在過去12個月內，曾向該公司提供任何投資銀行服務。 重要說明：本此報告和報告中提供的資訊和意見，由南華資料研究有限公司及/或南華金融向其或其各自的客戶提供資訊而準備，並且以合理謹慎的原則編制，所用資料、資訊或資源均於出版時爲真實、可靠和準確的。南華資料研究有限公司對本報告或任何其內容的準確性或完整性或其他方面，無論明示或暗示，無作出任何陳述或保證。南華資料研究有限公司及/或南華金融，及其或其各自的董事、管理人員、合夥人、代表或雇員並不承擔由於使用、出版、或分發全部或部分本報告或其任何內容，而産生的任何性質的任何直接或間接損失或損害的任何責任。本報告所載資訊和意見會或有可能在沒有任何通知的情況下而變動或修改。 本報告不是、也不是爲了、也不構成任何要約或要約購買或出售或其他方式交易本報告述及的證券。本報告受版權保護及擁有其他權利。據此，未經南華資料研究有限公司明確表示同意，本報告不得用於任何其他目的，也不得出售、分發、出版、或以任何方式轉載。投資者參閱此報告時，應明白及瞭解其投資目的及相關投資風險，投資前亦應諮詢其獨立的財務顧問。