太平洋航運(2343 HK)第三季貨船日均收入創13年高，料第四季市場需求仍旺盛

2021年第三季，集團的核心業務錄得的小靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對等基準的日均收入分別為24,350美元及36,270美元，為自2008年以來最強勁的季度表現。季內的按期租合約對等基準的收入亦每月遞增，趨勢將利好第四季的收入表現。集團預計第四季的市場需求，特別是對小宗散貨、穀物及燃料煤的需求，將受到多國經濟增長及持續的經濟刺激所支持。此外，全球市場貨船供應緊張導致貨運租金上漲，船隊淨增長又因燃油效率法規及技術限制，預計將進一步放緩，故貨船供應緊張之下，長遠對乾散貨運市場帶來進一步支持。年初至今，集團已獲交付五艘超靈便型乾散貨船及五艘小靈便型乾散貨船，另外一艘超靈便型乾散貨船預計將於第四季加入集團船隊。由於二手貨船價格強勁，集團將繼續把握機遇出售一些較小型、船齡較高的小靈便型乾散貨船，從而兌現潛藏價值，並進一步優化船隊，以符合不斷收緊的環境法規。集團目前擁有120艘小靈便型及超靈便型乾散貨船，連同租賃貨船，營運合共逾260艘貨船。集團大部分小靈便型及超靈便型乾散貨船已分別以日均租金29,070美元及40,200美元訂約；就第四季整體而言，雖仍有多於30%的核心貨船日數還未訂約，但集團認為以強勁的現貨市場租金訂定新的貨運合約的機會甚高。市場預期集團2021年扭虧為盈，錄得調整後盈利5.8億美元；預測市盈率為3.7倍，低於過去兩年均值17.3倍，預測周息率為16%。

(資料來源:港交所、彭博)

 

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