财政司副司长黄伟纶表示，本港正面对结构性劳动人口缩减，为解决香港各行业的严峻人手短缺问题，在坚守本地劳工优先的大原则下，将透过优化输入劳工特别计划为相关行业，适度及有规范地输入劳工，以确保本港经济有足够动力发展，强调不是藉此机会引入廉价劳工。 运输业及建造业将参考院舍输入外劳措施，黄伟纶指出，外劳完成合约後会离港，所输入的外劳不单限於内地人，但相信由於地利因素，大部分引入的劳工将来自内地。若外劳为内地居民，雇主必须经国家核准的对外劳务合作企业聘请。 建造业输入外劳上限将为1.2万人，优先考虑审批用於公营工程项目的申请，合约价值门槛为10亿元。为解决建造业外劳住屋需求，除考虑於工程项目地盘以组装合成法建设临时宿舍外，当局亦计划将元朗潭尾社区隔离设施改建，由建造业议会进行管理，料可容纳8,000人，会向相关雇主收取租金，最快10月份启用。 航空业输入劳工配额上限为6,300人，涵盖地勤、机舱工作员、牵引车司机、客户服务员等10个工种，大部分将跨境就业，由机管局统筹跨境交通安排，外劳须自行承担交通费用。雇主亦须就聘请的每位外劳向机管局每月缴交400元，用於补贴本地前线机场员工的交通开支，机管局亦会每年拨出相若金额作补贴。 至於公共小巴及客车司机输入外劳上限分别为900人及800人，小巴司机，须持认可非本地驾照至少一年，并需要参加相关职前课程和实习训练。 为支持本地就业，雇主聘请每位外劳时，需要一笔过支付劳徵款400元，交由雇员再培训局用於加强本地培训。另外当局计划将指定职训局学员的再培训津贴每月限额，从现有的5,800元调高至8,000元。(gc/k)~ 阿思达克财经新闻 网址: www.aastocks.com