南華金融 SCtrade 企業要聞 (9月21日) | 國泰客運回升 理想下調交付量

國泰航空(293 HK)8月客運恢復至疫情前13%的運力,貨運則恢復66%

國泰航空(293 HK)2021年8月載客13.5萬人次,按年增2.8倍,但相比疫情前2019年8月的水平下跌95.3%。收入乘客千米數按年升2.9倍,但較2019年同期減少92.4%。乘客運載率上升26.5個百分點至46.4%,以可用座位千米數計算的運力雖增加68.9%,惟仍較2019年同期跌86.9%。首八個月載客人次按年跌92.2%,運力跌76.2%,收入乘客千米數跌89.7%。貨運方面,集團8月運載12.4萬公噸貨物及郵件,按年增21.7%,但較2019年同期跌23%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年升20.7%,但較2019年同期跌15.4%。運載率上升2.3個百分點至77.7%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力則按年增17.2%,但較2019年同期跌33.8%。首八個月載貨量按年跌8.7%,運力跌21.8%,貨物及郵件收入噸千米數跌10.9%。集團表示,8月客運業務略見輕微改善,整體而言,客運運力較7月增81%,但亦只是營運了2019年8月疫情前13%的運力;月內乘客運載率為46.4%,是自2020年3月以來的新高。因各地的旅遊限制仍然生效,集團現時預期直至今年年底,只會維持與8月相約的客運運力水平。貨運方面,傳統上8月為貨運淡季,因北半球地區正值暑假,但今年來自香港及環球網絡的貨運需求殷切,因此運力按月增9%,達2019年8月疫情前約66%的水平。市場預期集團2021年調整後虧損為127.3億港元。

 

理想汽車-W(2015 HK)下調第三季汽車交付量預期至45萬輛

理想汽車-W(2015 HK)預計2021年第三季度的車輛交付量約為2.45萬輛,較此前2.5萬至2.6萬輛的交付量預期減少,主要受馬來西亞新冠疫情的影響,集團的毫米波雷達供應商所採用的專用芯片嚴重減產。上半年理想ONE的總交付量為3萬輛,按年增2.2倍;8月交付量按年增2.5倍至9,433輛,再創月度交付新紀錄;首八月總交付量達4.8萬輛。市場預期集團2021年調整後虧損擴至人民幣3.3億元;2022年將虧轉盈,錄得調整後盈利人民幣14億元。2022年預測市盈率為115.8倍。

 

中軟國際(354 HK)設立智能物聯網業務集團,發力AIoT產業

中軟國際(354 HK)正式設立智能物聯網業務集團(AIoT Business Group),以實現智能物聯網戰略快速落地,支撑集團戰略轉型。作為開放原子開源基金OpenHarmony項目群工作委員會初始成員,集團正通過組建專業公司開發基於OpenHarmony打造國產操作系統發行版產品業務;並將依托自身行業優勢、聯合行業龍頭,助力推進專業公司加速OpenHarmony操作系統發行版的規模化商用和生態建設。集團將在深圳建設ABG總部,持續輻射粵港澳大灣區城市,未來將結合鴻聯聯創營覆蓋的江蘇、山東、重慶等區域市場,助力推進專業公司加速OpenHarmony操作系統發行版的規模化商用和生態建設。市場預期集團2021年調整後盈利為人民幣12.5億元,按年增27.3%;預測市盈率為24.1倍,周息率為0.2%。

 

(資料來源:港交所、彭博)

 

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