收市評論(01月04日):港股午後升幅進一步擴大
市場動向
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收市評論(01月04日):港股午後升幅進一步擴大

2019-01-04

截至收盤,恒生指數升2.24%,報25,626.03點;國企指數升1.97 %,報10,029.65點;紅籌指數升1.98 %,報4,106.36點。大市成交額804.72億港元。醫藥股終止近日跌勢回升,石藥集團(1093 HK)升10.14%,報11.08港元;中國生物製藥(1177 HK)升8.42 %,報5.02港元。地產股普遍上漲,新鴻基地產(16 HK)升4.82 %,報117.4 港元;恆基地產(12 HK)升5.04 %,報40.65港元;新世界發展(17 HK)升4.91 %,報10.68港元;信和置業(83 HK)升3.85 %,報14.28港元。

 

中國政府網發布消息,國務院總理李克強於1月4日接連考察中國銀行、工商銀行和建設銀行普惠金融部,並在銀保監會主持召開座談會。李克強強調,要加大宏觀政策逆週期調節的力度,進一步採取減稅降費措施,運用好全面降准、定向降准工具,支持民營企業和小微企業融資。

 

經季節調整的日經香港採購經理指數(PMI),由2018年11月份的47.1,回升至12月份的48.0,連續9個月處於盛衰分界線以下。報告指出在經濟不明朗因素增加與貿易戰憂慮下,香港營商環境12月份進一步惡化。由於需求疲軟,特別是來自中國的新業務跌幅尤甚,企業因此看淡經營前景,並縮減了招聘及採購活動規模。

 

反映二手樓價走勢的中原城市領先指數CCL連跌13周後,終於喘定,現報174.49點,按周微升0.07%。至於大型屋苑領先指數CCL Mass報175.99點,按周微升0.10%,同樣結束13周跌勢。

 

港鐵(66 HK)大圍站上蓋物業發展項目的樁柱工程已獲准恢復進行,並會在明日起恢復工程。港鐵大圍站上蓋發展項目,由新世界發展(17 HK)2014年10月投得,提供約3,000夥住宅單位,將以中小型單位為主。

 

北京首都機場(694 HK)受兩大因素影響,今日急挫16.67 %,報6.75港元。中國民航局表示因首都機場延誤過多,停止受理首都機場客運加班、包機和新增航線航班申請。其次,民航局公佈大興國際機場轉場投運方案,其中,南航、東航集團相關航空公司以及首都航、中聯航轉場至北京大興國際機場。

 

截至收盤,滬指報2514.87點,升2.05%,深成指報7284.84點,升2.76%,創指報1245.16點,升2.52%。

 

 

權益披露:
分析師嚴涵 (CE: BFN097)及其關連人士沒有持有報告內所推介的證券的任何及相關權益。

 

披露:此研究報告是由南華資料研究有限公司的研究部團隊成員(“分析員”)負責編寫及審核。分析員特此聲明,本研究報告中所表達的意見,準確地反映了分析員對報告內所述的公(“該公司”)及其證券的個人意見。根據香港證監會持牌人操守準則所適用的範圍及相關定義,分析員確認本人及其有聯繫者均沒有(1)在研究報告發出前30日內曾交易報告內所述的股票;(2)在研究報告發出後3個營業日內交易報告內所述的股票;(3)擔任報告內該公司的高級人員;(4)持有該公司的財務權益。分析員亦聲明過往、現在或將來沒有、也不會因本報告所表達的具體建議或意見而得到或同意得到直接或間接的報酬、補償及其他利益。

 

南華金融控股有限公司包括其子公司或其關聯公司(“南華金融”)可能持有該公司的財務權益,而本報告所評論的是涉及該公司的證劵,且該等權益的合計總額可能相等于或高於該公司的市場資本值的1%或該公司就新上市已發行股本的1%。一位或多位南華金融的董事、行政人員及/或雇員可能是該公司的董事或高級人員。南華金融及其管理人員、董事和雇員等(不包括分析員),將不時持長倉或短倉、作為交易當事人,及買進或賣出此研究報告中所述的公司的證券或衍生工具(包括期權和認股權證);及/或為該等公司履行服務或招攬生意及/或對該等證券或期權或其他相關的投資持有重大的利益或影響交易。南華金融可能曾任本報告提及的任何機構所公開發售證券的經理人或聯席經理人,或現正涉及其發行的主要莊家活動,或在過去12個月內,曾向本報告提及的證券發行人提供有關的投資或一種相關的投資或投資銀行服務的重要意見或投資服務。南華金融可能在過去12個月內就投資銀行服務收取補償或受委託及/或可能現正尋求該公司投資銀行委託。

 

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