內地長假前成交縮減 大市全日偏軟走低 (9月28日)

今日收盤,恒生指數跌0.8%,報27,421點;國企指數跌1.46%,報10,874.52點。大市成交891億港元。恒指結算日及內地長假前大市缺乏方向走低,各類股份普遍偏軟。內房類股份沽壓較重。雅居樂(3383 HK)跌2.79%,收報11.12元。藍籌方面,十一長假前,博彩及部分餐飲類股份造好。中國旺旺(151 HK)升幅全日居前,升2.69%,收報5.33元;金沙中國(1928 HK)升1.26%,收報40.35元。電訊、汽車及內地金融類股份普遍走低。中國平安(2318 HK)跌2.62%,收報59.40元;中國聯通(762 HK)跌2.5%,收報10.92元。吉利汽車(175 HK)跌幅居前,跌3.53%,收報21.85元

 

騰訊視頻今日宣佈其付費會員突破4,300萬,反映騰訊視頻在會員業務方面取得突破性進展,會員規模創行業新高。騰訊副總裁孫忠懷認為,視頻行業之前經歷過兩個階段,一是以流量為核心的圈地運動;二是以付費業務為依託的獨家內容搶佔,奠定目前三足鼎立的行業格局。他續稱,現在整個行業正在經歷第三個階段,隨著主流視頻網站的付費規模逐漸達到一定的基數,擁有高口碑、高流量的精品化內容將成為最為核心的競爭力。視頻網站的競爭不僅在量,更在於質。騰訊(700 HK)跌1.59%,收報333.00元。

 

截至收盤,滬深兩市低收,滬指跌0.17%,報3,339.64點;深證成指跌0.05%,報11,031點,兩市成交4,415億元人民幣。地產、金融、水泥及煤炭等板塊偏軟。酒店、釀酒、汽車及零售等板塊則向好。

 

工信部等五部委印發《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》,並自2018年4月1日起施行。辦法規定,企業2016年度至2020年度平均燃料消耗量較上一年度下降6%以上的,其達標值在《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規定的企業平均燃料消耗量要求基礎上放寬60%;下降3%以上不滿6%的,其達標值放寬30%。未獲境外乘用車生產企業授權的進口乘用車供應企業按照前款的規定管理,並自2019年度起實施企業平均燃料消耗量積分核算;核算年度進口量2,000輛以下的,暫不實施積分核算。對傳統能源乘用車年度生產量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業,不設定新能源汽車積分比例要求;達到3萬輛以上的,從2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求。辦法還規定,2019年度、2020年度,新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以後年度的新能源汽車積分比例要求,由工信部另行公布。用車企業平均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業間轉讓。乘用車企業新能源汽車正積分可以依據本辦法自由交易。新能源汽車正積分不得結轉,但2019年度產生的新能源汽車正積分可以等額結轉一年。汽車板塊普遍造好。

 

據《數字水泥網》報道,中國水泥協會印發《中國水泥行業市場價格協會行為自律指南(試行)》。指南要求,協會依法引導水泥企業正確行使自主定價權,積極推動行業價格誠信建設,指導水泥企業建立健全內部價格管理制度,引導水泥企業規範價格行為。不得捏造、散布本行業的漲價信息,不得捏造、散布本行業的上下游行業的漲價信息。指南還強調,協會不得組織水泥企業相互串通,操縱市場價格;制定排除、限制價格競爭的規則、決定、通知等。水泥板塊偏軟。

 

權益披露:
分析師嚴涵 (CE: BFN097)及其關連人士沒有持有報告內所推介的證券的任何及相關權益。

 

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